Ford Ranger uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP

Nowy Ford Ranger zapisał się na kartach motoryzacyjnej historii jako pierwszy pickup, który uzyskał najwyższą ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Ford Ranger zaliczył testy oceniające ochronę pasażerów na 89 procent (wynik łączny). To najwyższy wynik uzyskany przez samochód typu pickup i jeden z najlepszych rezultatów we wszystkich testach pojazdów przeprowadzonych przez instytut Euro NCAP. Co więcej, nowy Ford Ranger osiągnął najlepszy wynik spośród wszystkich przetestowanych samochodów w zakresie ochrony pieszych (81 procent).

Zaawansowana ochrona

Kompleksowa ochrona podróżujących w razie wypadku rozpoczyna się od wzmocnionej struktury przedziału pasażerskiego wykorzystującej stal o wysokiej wytrzymałości. Zastosowanie elementów pochłaniających energię zderzenia w przedniej, bocznej i tylnej części nadwozia pomaga rozproszyć siły uderzenia z dala od kabiny, co zapewnia pasażerom wysoki poziom ochrony. Struktura nadwozia wraz z nową ramą pochłaniającą energię zderzenia została zoptymalizowana w taki sposób, aby chronić podróżujących w przypadku uderzenia z każdej strony.

Standardem we wszystkich europejskich wersjach kabin Forda Ranger są po raz pierwszy boczne kurtyny powietrzne, które chronią głowy pasażerów podczas zderzenia. Kurtyna powietrzna została zaprojektowana tak, aby chronić osoby podróżujące w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń poprzez pokrycie górnej części bocznego przedziału pasażerskiego oraz powierzchni szyb ciągnącej się od słupka A do słupka C.

 Nowe poduszki powietrzne umieszczone w bocznych podparciach przednich siedzeń zapewniają natomiast ochronę tułowia pasażerów w razie uderzenia w bok pojazdu, co w połączeniu z kurtynami powietrznymi tworzy ochronny kokon dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu. Wyposażeniem standardowym wszystkich modeli są także poduszki powietrzne chroniąca kolana.

 Inne elementy z zakresu bezpieczeństwa biernego to trzypunktowe pasy bezpieczeństwa umieszczone przy wszystkich siedzeniach i wyposażone w napinacze i ograniczniki siły napięcia na przednich siedzeniach, a także technologia Ford BeltMinder, która przypomina pasażerom przednich siedzeń o zapięciu pasów bezpieczeństwa.

Technologie zastosowane w nowym Fordzie Ranger zapewniają bezpieczeństwo nie tylko osobom podróżującym w kabinie pasażerskiej, ale również pieszym.

 Po raz pierwszy w historii technologie opracowywane w ramach globalnego projektu badawczego Forda nad konstrukcjami pojazdów przyjaznymi pieszym zostały przeniesione do samochodu typu pickup. Przykładem tych technologii jest sześciokątna struktura umieszczona pod maską silnika, która redukuje obrażenia głowy przechodnia podczas zderzenia, a także przyjazna pieszym konstrukcja przedniego zderzaka ze zintegrowanymi materiałami absorbującymi energię uderzenia.

Innowacyjne technologie bezpieczeństwa aktywnego i systemy wspomagające kierowcę

Nowy Ford Ranger wykorzystuje również technologie bezpieczeństwa aktywnego, które pomagają kierowcy uniknąć wypadkom. Kluczowym elementem tej koncepcji jest elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) wykorzystujący zaawansowane czujniki, które nieustannie monitorują zachowanie pojazdu, dbając o zachowanie pełnej kontroli i stabilności.

 Układ kontroli znoszenia holowanej przyczepy (Trailer Sway Control) monitoruje zachowanie pojazdu oraz przyczepy, wykrywając tendencje przyczepy do kołysania się i zapobiegając temu efektowi poprzez aktywację hamulców. Z kolei układ stabilizacji z kompensacją w zależności od obciążenia pojazdu (Adaptive Load Control) dba o zachowanie odpowiedniej stabilności podczas jazdy z ciężkim ładunkiem.

 Stałą prędkość zjazdu ze wzniesienia zapewnia Hill Descent Control (układ kontroli zjazdu ze wzniesienia), który odpowiednio steruje układem hamulcowym w zależności od zaprogramowanej prędkości, natomiast w ruszeniu pod górę nawet przy pełnym obciążeniu pojazdu pomaga układ Hill Launch Assist.

 System ESP zastosowany w nowym Fordzie Ranger zawiera specjalny tryb offroadowy rozpoznający moment, w którym pickup przemieszcza się w wymagającym terenie i modyfikujący ustawienia, aby zapewnić najlepszy balans pomiędzy stabilnością a częstotliwością działania systemu.

 Zamówienia na nowego Forda Ranger są już przyjmowane, natomiast samochód dostępny będzie w europejskich salonach sprzedaży od listopada 2011 roku.