Nowy Ford Kuga to ekscytujący samochód typu crossover z napędem na cztery koła, łączący styl z technologią i gwarantujący zarówno wyjątkową dynamikę jazdy, oraz właściwości pojazdu terenowego.
Wnętrze Forda Kuga zachwyca przestronnością do czego przyczynia się opcjonalny szklany dach panoramiczny. Centralna konsola znajduje się w górnej części przejrzystej, ergonomicznej deski, co pozwala maksymalnie zwiększyć rozmiary schowków.
| Silnik |
Dop. masa całkowita (kg) |
Dop. masa holowanej przyczepy (kg) |
|---|---|---|
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) 4x2 | 2060 | 2000 |
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) 4x4 | 2130 | 2100 |
| 2.5 Duratec Turbo | 2130 | 2100 |
| 2.5 Duratec Turbo | 2130 | 1500 |
| Silniki |
Przekładnia |
Napęd |
Moc maks. KM (kW) |
Maks. moment obrotowy Nm (z funkcją overboost) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) | 6-biegowa skrzynia mech. | 4x2 | 136 (100) | 320 (340) |
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) | 6-biegowa skrzynia mech | 4x4 | 136 (100) | 320 (340) |
| 2.5 Duratec Turbo | 6-biegowa skrzynia mech. | 4x4 | 200 (147) | 320 |
| 2.5 Duratec Turbo | 5-biegowa skrzynia mech. | 4x4 | 200 (147) | 320 |
| Wymiary |
|
|---|---|
| Długość całk. (mm) | 4443 |
| Szerokość całk. z/bez lusterek (mm) | 2128 / 1842 |
| Wysokość całk. (bez obciążenia)(z relingami) (mm) | 1710 |
| Min. średnica zawracania (m) | 11.5 |
| Użyteczna poj. przestrzeni bagażowej (w litrach)* | |
| przy 5 osobach (wypełniona do rolety zasłaniającej przestrzeń bagażową) (z tzw. dojazdowym kołem zapasowym) | 360 |
| przy 5 osobach (wypełniona do rolety zasłaniającej przestrzeń bagażową) (z zestawem do naprawy opon) | 4108** |
| przy 2 osobach (wypełniona do dachu) (z tzw. dojazdowym kołem zapasowym) | 1355 |
| przy 2 osobach (wypełniona do dachu) (z zestawem do naprawy opon) | 1405 |
| Poj. zbiornika paliwa (w litrach) | |
| Silnik Benzynowy | 56.0/60.0*** |
| Diesel | 56.0 |
*pomoar przy użyciu metody GCIE. Rzeczywiste wymiary mogą się różnić od podanych w zależności od wersji i wyposażenia.
**Z uwzględnieniem schowka o poj. 68 litrów pod podłogą bagażnika.
**- od kwietnia 2009
| Silniki |
Emisja CO2 (g/km)** |
Zużycie paliwa w L/100 km** |
Osiągi* |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jazda miejska |
Poza miastem |
Średnie zużycie |
Prędkość maks. (km/h) |
0-100 km/h (sek) |
50-100 km/h* (sek) |
||
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) | 165 | 8.0 | 5.3 | 6.3 | 182 | 10.6 | 8.7 |
| 2.0 Duratorq TDCi (DPF) | 169 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 180 | 10.7 | 9.4 |
| 2.5 Duratec Turbo | 234 | 13,9 | 7,6 | 9,9 | 210 | 8,2 | 7,9 |
| 2.5 Duratec Turbo | 244 | 14,6 | 7,8 | 10,3 | 205 | 8,8 | n/d |
*Na 4 biegu.
*Fabryczne dane testowe Forda.
**Podane wartości emisji CO2 i zużycia paliwa wyrażone odpowiednio w g/km oraz w l/100 km pochodzą z oficjalnych testów przeprowadzanych zgodnie z dyrektywą 80/1268/EEC.
Podane w tabeli wartości zużycia paliwa i emisji CO2 nie stanowią gwarancji uzyskania takich samych wskaźników dla wersji opisywanych w niniejszej publikacji.
Wszystkie wartości pochodzą z testów, którym poddawane były pojazdy z wyposażeniem jak dla wersji Trend, ze standardowymi obręczami kół i standardowym ogumieniem. Obręcze i opony oferowane jako wyposażenie opcjonalne mogą mieć wpływ na zużycie paliwa i poziom toksyczności spalin.
Uwaga:
Wszystkie modele mają 6-stopniową mechaniczną skrzynię biegów.
DPF = filtr cząstek stałych.
Dopuszczalna masa holowanej przyczepy:
Podane wartości dotyczą maksymalnej masy przyczepy, którą może holować pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej, ruszając z miejsca na wzniesieniu o nachyleniu 12% na poziomie morza. W przypadku wszystkich modeli holujących przyczepę spadają osiągi i wzrasta zużycie paliwa.