Ford S-Max

Nowy Ford S-MAX to bezkompromisowe połączenie stylu, wygody, wszechstronności, wydajności i doskonałych właściwości jezdnych. Całości dopełnia szeroka gama zaawansowanych technologii i praktycznych rozwiązań. Kombinacja tych cech sprawia, że nowy Ford S-MAX wyróżnia się z tłumu. Niezależnie czy podróżujesz sam czy z rodziną Ford S-MAX zawsze gwarantuje komfort i dostarcza niezwykłej radości z jazdy.

Teraz nowy Ford S-Max jest dostępny w atrakcyjnej ofercie Ford Leasing Opcje.

Nowy Ford S-Max - już od 726 zł / miesięcznie*

Cennik S-Max 2019
[2 MB] Ilość pobrań: 250

Zapraszamy do zapoznania się z katalogiem Nowego Forda S-MAX:

Nowy Ford S-MAX Katalog
[5 MB] Ilość pobrań: 2600

*Podana miesięczna rata jest kwotą netto. Wyliczenie dla Forda S-MAX Trend 2.0 TDCi AWD, 150 KM w cenie 119 901 zł na okres 24 miesięcy przy całkowitym przebiegu 80 000 km i opłacie wstępnej 25%, WIBOR 1,7%, wartość końcowa 66,9%.

Ford S-Max Vignale czerpie z tego co najlepsze w Fordzie i linii Vignale. Ogromna przestrzeń wewnątrz została tutaj połączona z najwyższej jakości materiałami. Zyskując na komforcie S-Max w żaden sposób nie stracił swojego niepowtarzalnego charakteru. Teraz podróżowanie tym wyjątkowym samochodem jest jeszcze większą przygodą. Z jednej strony kierowca ma doczynienia z wyjątkowym prowadzeniem, a z drugiej każda podróżująca osoba doznaje komfortu linii Vignale. Warto zaznaczyć, iż nawet 7 osób może komfortowo podróżować w takich warunkach.

Cennik S-Max Vignale
[792 kB] Ilość pobrań: 140

Dla użytkowników Vignale przygotowaliśmy szereg spersonalizowanych usług. Znając wartość czasu naszych Klientów oferujemy możliwość odbioru samochodu spod domu celem przeprowadzenia wizyty w serwisie, a następnie dostarczeniem go z powrotem do domu. Kolejne korzyści jakie płyną z wyboru modeli Vignale to:

dostęp do całodobowej obsługi klienta Vignale OneCall 24/7
pierwszeństwo i priorytet w czasie planowanie usługi serwisu pojazdu
planowanie i uzgadnianie z wyprzedzeniem obslugi okresowej i doraźnej
oferta odbioru i oddania auta (door 2 door)
samochód zastępczy na czas serwisu
mycie samochodu w umówionym terminie
dodatkową usługę kosmetyki wnętrza
możliwość skorzystania propozycji ze świata sportu, kultury oraz wypoczynku wybranych specjalnie dla członków Vignale Owners Club.

Katalog modeli Ford Vignale
[10 MB] Ilość pobrań: 424

Masy i obciążenia
Silniki

	Norma Euro	Masa własna(kg)#	Maks. masa całkowita(kg)
1.5 EcoBoost 160 KM, M6	Euro VI	1740	2450
2.0 EcoBoost 240 KM, A6	Euro VI	1748	2510
2.0 TDCi 150 KM, M6	Euro VI	1824	2505
2.0 TDCi 150 KM ECOnetic, M6	Euro VI	1824	2505
2.0 TDCi 150 KM, PowerShift	Euro VI	1765	2540
2.0 TDCi 180 KM, M6	Euro VI	1838	2535
2.0 TDCi 180 KM ECOnetic, M6	Euro VI	1838	2535
2.0 TDCi 180 KM, PowerShift	Euro VI	1778	2540
2.0 TDCi Bi-Turbo 210 KM, PowerShift	Euro VI	1816	2575
#Oznacza najmniejszą, możliwą masę własną przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Możliwe są niewielkie odchylenia ze względu na dopuszczalne tolerancje w procesie produkcji oraz zamontowane opcje wyposażenia. Dopuszczalna masa holowanej przyczepy przy pojeździe obciążonym do dopuszczalnej masy całkowitej oznacza możliwość ruszenia z miejsca na wzniesieniu o nachyleniu 12% na poziomie morza. W przypadku wszystkich wersji holujących przyczepę spadają osiągi i wzrasta zużycie paliwa. Dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 80 kg.Uwaga: Wszystkie podane wyżej wartości są danymi homologacyjnymi. M6 - 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów,A6 - 6-stopniowa, automatyczna, hydrokinetyczna skrzynia biegów,PowerShift - 6-stopniowa automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, CVT - bezstopniowa skrzynia biegów,EcoBoost - silnik benzynowy turbodoładowany,TDCi - silnik wysokoprężny,Hybrid - napęd hybrydowy (silnik benzynowy + silnik elektryczny). Wszystkie silniki wyposażone są w system Auto-Start-Stop (oprócz Hybrid). Wszystkie silniki diesla wyposażone są w filtr cząstek stałych DPF.

					Zużycie paliwa(l/100km)##			Osiągi#
	Norma emisji spalin	Moc maksymalna(KM (kW))	Moment obrotowy(Nm)	Emisja CO2(g/km)##	Cykl miejski	Poza miastem	Zużycie średnie	Prędkość maks. (km/h)	0–100 km/h
	Norma emisji spalin	Moc maksymalna(KM (kW))	Moment obrotowy(Nm)	Emisja CO2(g/km)##	Cykl miejski	Poza miastem	Zużycie średnie	Prędkość maks. (km/h)	(sek.)
1.5 EcoBoost 160 KM, M6	Euro VI	160 (118)	240	149	8,0	5,6	6,5	200	9,9
2.0 EcoBoost 240 KM, A6	Euro VI	240 (176)	340	180	10,3	6,5	7,9	226	8,4
2.0 TDCi 120 KM, M6	Euro VI	120 (88)	310	129	5,6	4,6	5,0	183	13,4
2.0 TDCi 150 KM, M6	Euro VI	150 (110)	350	129	5,6	4,6	5,0	198	10,8
2.0 TDCi 150 KM, M6 AWD	Euro VI	150 (110)	350	139	6,1	4,9	5,4	196	12,1
2.0 TDCi 150 KM, PowerShift	Euro VI	150 (110)	350	139	6,1	4,9	5,4	196	10,8
2.0 TDCi 180 KM, M6	Euro VI	180 (132)	400	129	5,6	4,6	5,0	211	9,7
2.0 TDCi 180 KM, PowerShift	Euro VI	180 (132)	400	139	6,1	4,9	5,4	208	9,5
2.0 TDCi 180 KM, PowerShift AWD	Euro VI	180 (132)	400	149	6,4	5,4	5,8	206	10,5
2.0 TDCi Bi-Turbo 210 KM, PowerShift	Euro VI	210 (154)	450	144	6,3	5,1	5,5	218	8,8
uNa 4. biegu. #Fabryczne dane testowe Forda. ##Podane wartości emisji CO2 i zużycia paliwa zmierzone zostały zgodnie z wymaganiami technicznymi i wytycznymi Rozporządzenia europejskiego WE 715/2007 z późniejszymi zmianami WE 692/2008. Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 dotyczą wariantu pojazdu a nie konkretnego egzemplarza. Zastosowane pomiary mają na celu umożliwienie porównania powyższych parametrów w pojazdach różnego typu i różnych producentów. Cykl miejski: Uruchomienie zimnego silnika w warunkach laboratoryjnych i praca silnika przy różnych prędkościach jazdy, maks. prędkość 50 km/h, prędkość średnia 19 km/h na teoretycznym dystansie 4 km. Cykl poza miastem: Test wykonywany zaraz po cyklu jazdy miejskiej; składa się w połowie z jazdy ze stałą prędkością i w połowie z jazdy z prędkością zmienną; prędkość maks. 120 km/h, dystans 7 km. Średnie zużycie paliwa (cykl mieszany): Wartość średnia z obu części testu, ważona proporcjonalnie do drogi przebytej w każdej z części testu. Uwaga: Wszystkie podane wyżej wartości są danymi homologacyjnymi. M6 - 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów,A6 - 6-stopniowa, automatyczna, hydrokinetyczna skrzynia biegów,PowerShift - 6-stopniowa automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, CVT - bezstopniowa skrzynia biegów,EcoBoost - silnik benzynowy turbodoładowany,TDCi - silnik wysokoprężny,Hybrid - napęd hybrydowy (silnik benzynowy + silnik elektryczny). Wszystkie silniki wyposażone są w system Auto-Start-Stop (oprócz Hybrid). Wszystkie silniki diesla wyposażone są w filtr cząstek stałych DPF.